辽宁AC插座英国制造业的支安打29高”

消费者支出和出口已确定在两个报告作为一个关键驱动因素目前在英国制造业复苏。

EEF和Markit有报道表明在该行业重拾信心与EEF说明制造商上调了经济增长预测,Markit / CIPS的采购经理人指数(PMI)代表了连续5个月的扩张。季节调整的PMI升至28个月高位54.6,7月修正后的52.9 6月读。数据表明增长50.0以上。

此外,今日公布的数据国家统计办公室(ONS)说产量上涨0.6%在第一和第二季度,今年最大的贡献者来自制造业,这种增长比同期增长了0.7%。添加浮力来源于SMMT预测新车注册量上升为2013年的221.6万辆,高于2012年的8.4%。

EEF的半年经济前景报告,英国经济可能会加速今年增加消费支出剩余经济增长的一个关键推动力和改进的信心支持恢复商业投资。

因此,EEF预测今年的国内生产总值增长1.1%,高于预期的0.9%。增长然后通过2014年稳步增加到1.8%。

EEF和PMI同意恢复国内需求和出口增长持续,尤其是在欧盟之外(澳大利亚、中国、肯尼亚、墨西哥、中东、尼日利亚、俄罗斯和美国),将有助于维持经济复苏。

制造商的组织EEF补充说,活动在欧元区已经在很大程度上稳定,英国的主要出口市场,较少面临风险,英国经济增长前景。

在一份声明中大卫高贵,首席执行官在特许学院的采购与供应说,这些被夸大的三月终于兑现的制造商与英国制造业的产出增长在7月份触及29个高。

“出口一直是至关重要的,但它是成功的基础广泛的性质即支持部门的性能视图我们正迈向固体和加速增长在未来的几个月里。

”英国制造商的能力在国外市场自己总是被视为长期成功至关重要,因此它已经证明了。新出口业务已经在最快的速度在两年表明宏观经济条件的改善。国内性能也很强劲。

消费品行业的复苏了,然而它可能是更鼓励看到增加产量和订单在这两个中间和投资产品行业。

响应数据从国家统计局和PMI,菲利帕奥尔德姆,生产主管在IMechE警告说,英国的制造业是在衰退前的峰值低百分之三。

“我们必须…确保这不是假曙光为受困的制造业,”她说。“政府必须获得跨党派支持长期工业战略,带动产业和地址工程技能短缺,投资于新的流程和业务模型开发和提供更大的获得足够的资本投资为企业开发新产品和制造过程。

在相关的新闻,SMMT预估上调为2013的新车注册,预计销量将达到221.6万台,2012年前的8.4%。

该组织代表汽车制造商和贸易商,还上传了数据显示十七分之一连续上升7月新车注册量,增长12.7%,至162228辆。

车辆登记或者刺激增长17%达到17859到2432,月单位为1月到7月期间。插件汽车注册量上升70.7%的前七个月2013至1885台。

柴油注册享受2012年7月相比上涨13.5%而汽油注册同期上涨了11.8%。

“强大的商业和消费者信心在7月看到新的汽车市场继续上涨,实现两位数增长的月。现在我们有证据一致的增长,我们提高了我们的预测为2013,”麦克说Baunton SMMT临时首席执行官。

德里克。McAllan、英国头汽车零售毕马威还说,英国新汽车市场继续表现明显优于其余的英国零售业和大多数欧洲汽车市场,在今年7月月度销量同比增长12.7%,2012年7月。

这也是一种解脱,看到一些复苏的迹象在本月欧洲大陆。德国和法国看到汽车销售增长在7月分别为百分之二和百分之一,而意大利销售额下降百分之二。西班牙是欧洲的明星演员为7月,销售了7月比去年14%,虽然这些数字都得益于政府的旧车换现金计划的支持。

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