日本横河测试林德/ Karabag电动汽车项目

叉车制造商林德物料搬运GmbH是一家和菲亚特经销商,Karabag,把传统的菲亚特500电动汽车,或者电动车(电动汽车)。

Karabag 500 e是一个传统的菲亚特500加装电动驱动器。它有一个三相异步电机,提供20千瓦的标称功率,和125 v 11千瓦锂聚合物电池。它的最高时速可以达到105公里/小时的100公里。

转换组件来自林德叉车与修改。公司研发和制造电子产品和汽车车辆,每年生产约50000 50000逆变器和电机。

第一个转换是林德改变尽可能少的车。四天之后,原型是运行。林德是能够使用现有的叉车组件如电动机、逆变器、控制器、保险丝和充电电路,基本不变。

接下来,驾驶行为的定义、风险分析、EMC测试和制造商的声明。九个月后该项目完成。

为了降低成本,电池容量降低了两倍。尽管小(11千瓦小时)电池,只是范围从140减少到100公里。与电动机的最优平衡、逆变器和控制器,损失可能会减到最低,而且驾驶行为是现在比以前好很多倍。林德能够免除完整的冷却系统在一个更小、更轻的车辆。电子放入一个盒子,在必要时,可以很容易地更换。

出于测试目的,林德使用日本横河DL850V ScopeCorder和WT1800功率分析仪连接到电动汽车。ScopeCorder是多通道记录仪器模拟和数字信号,采样率高达100 msample / s,16位分辨率和输入通道隔离提供耐压1千伏。此外,它可以监控负载的CAN总线和解码。通过直接存储其内部硬盘上的数据,长期记录是可能的。的DL850V ScopeCorder用于监控开始(侵入)电流和电压的电动机的三个阶段。电压测量,使用的是100 MS / s的插件模块。三个电压可以直接使用标准的测量电缆、连接和电流互感器用于电流测量。与此同时,传播CANbus负载记录。

使用手机生产商的特殊用户可以DBC文件,各种车辆的状态函数从CAN总线中提取信息和查看。这些数据可以显示为波形或万用表显示。查询车辆的功能包括:方向指标,灯、停车制动,门,充电状态,电池温度,电池电压和电池电流。

WT1800功率分析仪有六个电流和电压输入,所以电流和电压逆变器的所有三个阶段的特征可以被捕获并显示。电气和机械功率的同步测量允许一个准确的计算效率。因为5 mhz带宽、双调和分析两个阶段到500订单是可能的。此外,广泛的选择代表了测量值显示。多达50 RMS和电流电压1000 v RMS可以直接测量。电流互感器需要更高的电流。