门驱动器改善电力混合动力汽车的性能

德州仪器公司推出了业界最快的120 v汽车级网格状的门驱动器与强大的处理功能。这个驱动程序提供了一个传播延迟15岁ns短上升和下降时间和最延迟匹配1 ns 12 v的48 v直流/直流电源。UCC27201A-Q1高端/下部门驱动器提供了先进的噪声容忍度,从而提高混合动力汽车的总体系统性能。UCC27201A-Q1是唯一的汽车门驱动器提供高端销负电压处理能力,使产品更受噪音。一个集成的120 v自举二极管还允许n沟道MOSFET控制和消除需要外部离散二极管。UCC27201A-Q1的主要特点和优点:减少解决方案尺寸和重量:特色行业最快的传播延迟15 ns,更快的上升和下降时间7点ns,允许系统在高频开关有效。这减少了磁学和散热片的尺寸和重量,最终减轻了车辆荷载和导致更长里程。保护电源:最延迟匹配1 ns保护电源短路和失败。减少逐周期切换损失:提高供电条件效率和允许系统在高频开关数百千赫,允许更小的系统尺寸和重量。提供先进的噪声宽容:最好的负电压处理在switched-node销创建容忍噪声的能力,导致几乎没有电子系统故障。驱动场效应管在权力范围广:允许使用任何在多个功率MOSFET。UCC27201A-Q1可以结合使用与任何数字控制器如UCD3138 C2000发射台开发工具包,超低功耗MSP430TM微控制器或任何模拟控制器在高效的混合动力系统。设计师可以快速开发和调试应用程序通过使用TINA-TI和PSpice模型来模拟系统的性能。

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