综合汽车有感负荷司机减少空间

DMN61D8LVTQ双通道电感负载驱动程序由二极管合并是专为汽车感应load-switching引入应用程序,如窗户,门插销,天线继电器、螺线管和小型直流电机。

芯片上集成稳压二极管偏置电阻和消除需要一些外部组件,可以节省成本和降低了PCB的足迹。

有感负荷开关通常需要一个随心所欲的二极管抑制电压峰值开关打开时,通常的结果。的DMN61D8LVTQ有感负荷司机避免这个需求通过使用一个下部采用背靠背的齐纳二极管电路配置提供一个活跃的过电压排水夹内部MOSFET。MOSFET也免受潜在破坏性的瞬态电压通过确保此钳位电压设置低于MOSFET的雪崩击穿电压。

系统设计与输入可以直接缓解由标准逻辑器件、微控制器和fpga。这些输入特性进一步提供的ESD保护齐纳堆栈。场效应管是额定的漏源极电压(VDS)60 v和最大gate-source±12 v的电压(vg)。

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