推出定时设计、分析验证工具套件

Luxoft Holding是一家为全球客户提供软件开发服务和创新IT解决方案的公司，它推出了其Symtavision定时分析解决方案的主要新版本，用于规划、优化和验证嵌入式实时系统，包括SymTA/S和TraceAnalyzer工具。

Symtavision 4.0提供了新的功能级分析和以太网网络分析升级，目标是显著改进汽车ECUs、网络和分布式系统的时序分析。

对于ECU定时分析，Symtavision 4.0在SymTA/S工具集中包含了一个新的数据流可视化功能，它允许对软件和通信体系结构进行快速和简单的分析。在交互式过滤器的帮助下，可以对数据流图进行调优，以显示正确的抽象级别，从而在功能体系结构级别上全面探索系统性能。

Symtavision 4.0还包括SymTA/S中以太网网络定时分析的主要扩展。以太网交换机中的缓冲区占用现在可以在缓冲区级别进行，从而允许对交换机内存进行验证，从而减少由于缓冲区溢出而导致帧丢失的风险。这在仿真(系统分布)分析和最坏情况分析中都得到了支持。端到端抖动指标的添加为单个消息的实时能力提供了早期提示，并有助于识别接收器中潜在的数据丢失。最坏情况时延分析也被扩展到以太网AVB，现在AUTOSAR 4.2以太网模型(包括一些/IP)也提供了支持。对于CAN网络，可以使用一个新的仪表板来快速概述网络的状态。

为了支持汽车ecu和网络(CAN、FlexRay、以太网)的自动化测试，Symtavision 4.0中的SymTA/S TraceAnalyzer工具提供了实际和目标行为的高级比较，促进了对模型中预期行为的测量的快速验证。此外，新的激活模式提取功能允许快速建模非周期行为，如中断触发或零星帧，从跟踪。此外，Symtavision 4.0工具套件提供了许多可用性改进，包括跟踪工具(如Gliwa、iSYSTEM和Lauterbach)的更新接口，以及模型之间元素的复制和合并，以及性能改进。

Luxoft automotive UTH Practice主管Marek Jersak表示:“随着汽车电子产品的复杂性不断增加，对ecu、网络和分布式系统的稳健定时分析变得越来越重要。”“SymTA/S和TraceAnalyzer在市场上已经有了令人羡慕的记录，随着汽车电子产品的时序设计、分析和验证的重点继续转向增加司机的帮助和自动驾驶领域，随着Symtavision 4.0的推出，我们一直在不断地推进。”

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