浴涡轮团队计划“世界第一”

2013年11月15日

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英国巴斯大学研究人员正在使用一种新的燃气轮机研究实验室开发更高效和更清洁的燃气涡轮机。

使用资金从EPSRC和西门子,工程师在工厂目前正着力于提高燃气轮机的设计二次空气系统。

其中一个最重要的冷却空气燃气涡轮设计师今天面临的问题是摄入的热主流气体进入轮之间的空间涡轮盘及其附近外壳。Rim海豹是安装在系统边缘的,和一个密封流冷却剂是用来减少或防止入口。

然而,过多的密封空气降低发动机效率——有一个关联的增加燃料消耗和二氧化碳排放,太少会导致严重过热。这导致损坏涡轮rim,叶片根部,光盘,所以得到正确的密封平衡因此是至关重要的。

先前的研究开展的大学成功地模拟成一个单级燃气轮机摄取。该研究有很好的行业成功设计改进燃气轮机rim海豹通过广泛的实验测量数据进行了固定涡轮盘和轮空间之间的光盘。

该集团现在即将开始工作在一个新的传热计划,根据项目的领导人卡尔Sangan博士,将建立在其早期工作在该地区。

“新红外技术发达在浴将结合使用新的专门开发分析技术获得至关重要的转子金属温度在发动机运行条件使用的设计师”,Sangan说。

“这将是一个世界第一,许多研究人员测量了最低冷却剂流量需要防止入口使用测量的定子,但没有人同时测量传热从气体旋转涡轮盘后的气体进入轮空间。”

该团队也即将开始建设一个全新的测试设备——基于西门子工业动力涡轮机,将模拟实际发动机的内部运作机制,允许团队进行详细的实验和冷却系统的性能。

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