新项目测试飞轮安全

一个研究项目涉及学术和行业合作伙伴使用专门创建测试环境改善飞轮系统的安全。

FlySafe协作,这是由工程咨询里卡多,包括布莱顿大学的汽车工程中心与伦敦帝国理工学院,Torotrak集团和GKN混合动力。

FlySafe测试环境

来源:里卡多

FlySafe测试环境

飞轮提供了一个潜在的清洁和具有成本效益的方法储存能量,和目前用于节省燃料和减少排放的车辆通过再生制动等应用程序。

团队使用一个定制的试验台分析飞轮操作,调查潜在失效机制在转动的速度高达60000 RPM在真空中。成像和传感器用来监测飞轮的行为导致失败在高速通过时故意设计缺陷。

视频是用高速系统,捕获20000帧每秒,同步的高强度脉冲激光照亮飞轮。根据李嘉图,这么高帧率允许仅仅两秒钟的镜头捕捉,所以数据表明当失败是迫在眉睫的严密监控,以电影那一刻它发生。

仍然从高速视频迫使飞轮分层失败

来源:里卡多

仍然从高速视频迫使飞轮分层失败

“高速飞轮储能技术可以提供一个非常实用、有效和具有商业吸引力的节约能源,燃料,因此二氧化碳排放一系列产业,”David Rollafson说的副总裁里卡多创新。

“一个重大的挑战在设计紧凑,轻量级高速飞轮系统,然而,在提供安全控制系统。没有详细的数据对潜在故障机制,这些之前必须非常保守工程”。

团队希望这项研究将提供“基本理解复合材料飞轮的失败过程”,和一个关键的输出项目将提议BSI飞轮安全标准。

“细致和详细的研究被进行FlySafe项目和测试设备的存在布莱顿大学,将使合作伙伴能够提出一个BSI飞轮安全标准,促进更高层次的设计优化,同时保留所需的完整的安全水平,“继续Rollafson。

“我认为这些成就FlySafe将加速这种非常有前途的环境友好型技术的商业化一系列行业。”

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